Tofaş: Der industrielle Riese der Türkei

Der türkische Automobilkonzern Tofaş, dessen Grundlagen vom Gründer der Koç-Gemeinschaft gelegt wurden, verstorbener Vehbi Koç im Jahre 1968 und der gleichberechtigte Gesellschafter wie Koç Holding und Fiat Chrysler Automobiles (FCA) ist, ist heute eines der beiden F & E-Zentren des FCA in Europa. Als fünftgrößter Industriekonzern der Türkei verfügt Tofaş über eine jährliche Produktionskapazität von 400 Tausend Fahrzeugen mit 10.000 Mitarbeitern. Heute betreibt Tofaş auf einer Fläche von 1 Million m2 mit einer Innenfläche von 350 Tausend m2 die Wettbewerbsfähigkeit ständig.
Als einziges Automobilunternehmen, das Fiat Linea und Egea sowie Fiat, Citroen und Peugeot unter seinem Minicargo-Projekt sowie Fiat, Opel, Vauxhall und RAM im Rahmen seines neuen Doblò-Projekts herstellt In der Bursa Pflanze. Tofaş übernimmt die Vertretung von 6 Marken (Fiat, Alfa Romeo, Lancia, Jeep, Maserati, Ferrari) auf dem heimischen Markt.
Tofaş hat im Einklang mit der Philosophie „Giving zurück zu diesen Ländern, was verdient wurde dank ihnen; Wächst zusammen mit der Türkei „ab dem Zeitpunkt der Gründung und führt viele Projekte mit Schwerpunkt auf den Bereichen Bildung, Kultur und Sport im Rahmen von Corporate Social Responsibility-Aktivitäten.

Leistung im Jahr 2015

Tofaş, das führende Unternehmen der türkischen Automobilindustrie, ist mit seinen neuen Modellinvestitionen, den Bemühungen, neue Märkte zu erschließen, Forschungs- und Entwicklungsstudien sowie Erfolge im Bereich der Nachhaltigkeit von Unternehmen zu einem historischen Jahr zu werden. Das Unternehmen erhöhte seine Performance im Hinblick auf das operative Ergebnis trotz der Schrumpfung auf dem heimischen Markt der Branche aufgetreten ist. Nach dem Erreichen der höchsten Umsatzerlöse in seiner Geschichte im Jahr 2015, Tofaş verzeichnete einen Nettoumsatz von 10 Mrd. TL mit einem Anstieg von 33% gegenüber dem Vorjahr und einem Nettogewinn von 831 Mio. mit einer Steigerung von 45%. Tofaş realisierte 25% der gesamten Automobilproduktion in der Türkei mit einer Produktion von 278.252 Fahrzeugen. Die Gesamtausfuhren von Tofaş stiegen im Jahr 2015 um 22,2% auf Basis des Verkaufsplans und erreichten 173.873 Fahrzeuge. Unter Berücksichtigung der Verkäufe der Modelle Alfa Romeo, Ferrari, Jeep, Lancia und Maserati liegt der Marktanteil des Unternehmens im Jahr 2015 bei 12%. Die auf unserem Heimatmarkt sehr beliebte Linea war das meistverkaufte Fahrzeug Türkei im vergangenen Jahr mit 35.041 Einheiten verkauft. Der neu eingeführte Fiat Egea schaffte es auch, die Einzelhandelsumsätze von 5.674 Einheiten zu steigern, obwohl die Produktion am 28. September begann und das Auto erst im November auf den Markt kam. Jeep-Verkäufe schossen durch ein kräftiges 78.9% letztes Jahr, eine Leistung, die besonders durch starke Nachfrage nach dem Renegade gefahren wurde. Um ihre kurz- und mittelfristige Rentabilität zu schützen und zu steigern, erforscht Tofaş Wege, um die Produktivität der Fertigung zu verbessern und gleichzeitig neue Produkte und Technologien zu entwickeln. Dementsprechend verwaltete das Unternehmen seine Produktion im Jahr 2015 effektiv, um optimal auf die Marktnachfrage zu reagieren.

Neue Investitionen

Durch die Planung ihrer nächsten 20 Jahre; Tofaş hat für Doblo America, Doblo FL und neue Pkw-Projekte eine Investitionsentscheidung in Höhe von insgesamt 880 Millionen US-Dollar getroffen.

Das Projekt Doblo America, das Tofaş mit einer Investition von 360 Millionen US-Dollar in Übereinstimmung mit den Kundenanforderungen und -regelungen in Nordamerika und Kanada durchgeführt hat, wird eine wertvolle Erfahrungsmöglichkeit für Tofaş und die türkische Zulieferindustrie darstellen. Im Rahmen des Projekts plant Tofaş die Ausfuhr von 175.000 Einheiten von Fahrzeugen zwischen 2014 und 2021. Zusammen mit den Erneuerungsmaßnahmen, die mit diesem Projekt beibehalten werden, wird die Lebensdauer von Fiat Doblo von 2018 bis 2021 verlängert.

Fiat Egea stärkt die globale Wettbewerbsfähigkeit von Tofaş und steigert damit die Wertschöpfung für die Volkswirtschaft durch Investitionen in Technologie und Innovation. Eine Zeremonie fand im Oktober 2015 statt, als der erste Fiat Egea vom Fließband rollte. Insgesamt 580 Tausend Fiat Egea Limousinen sind für die Produktion zwischen 2015 und 2023 geplant. Die Gesamtleistung, die 270 Tausend Einheiten im Jahr 2015 erreicht, wird voraussichtlich volle Kapazität im Jahr 2016 mit der Einführung der Egea Familie Hatchback und Station Wagon Modelle. Ein Drittel davon ist für den Export bestimmt und wird im Ausland als „Fiat Tipo“ vermarktet. Fiat Egea erregte enorme Aufmerksamkeit, sobald es sein Debüt gab und im AutoBest 2015 zum „Best-Buy-Car des Jahres in Europa“ gewählt wurde.

Forschung und Entwicklung

Tofaş hat seine F & E-Organisation im Jahr 1994 gegründet. Tofaş hat eine F & E Vision als „Entwicklung von Fahrzeugen und Technologien zur Erfüllung der Kundenzufriedenheit in jedem Teil der Welt“ so Tofaş R & D Center soll Beitrag zur Rentabilität der türkischen Gesellschaft, Wirtschaft und Tofaş von Entwicklung von Automobilen und Nutzfahrzeugen, die in jedem Bereich wettbewerbsfähig sind. Tofaş R & D Center wurde als R & D Center von Ministerium für Industrie und registriert